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ハイラックスサーフとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとプレオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  プレオ
VS
68万円680万円
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中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
392 中古車掲載台数 178
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 後期 背面タイヤ フルオリジナル

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X 4WD 7型ナビ 社外アルミ フロントフォグ ETC

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD作動 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 1年保証付 特別仕様車 4WD リフトアップ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD NOXPM適合車/

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD リフトアップ・全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X プレミアムセレクション 4WD USスタイルカスタム 背面タイヤ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD ナロー ベージュ全塗装

    本体価格
    255万円

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  • スバル プレオ 660 A 修復歴無

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  • スバル プレオ 660 LS マイルドチャージ 

    本体価格
    10万円

  • スバル プレオ 660 F 

    本体価格
    19.8万円

関東
131
216万円
関西
48
250.6万円
東海
70
190.1万円
北海道
31
202.5万円
九州
42
170.6万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
16
225.1万円
中国
11
224万円
四国
6
160.8万円
地域別台数
関東
68
32万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
16
28.2万円
九州
22
30.4万円
東北
17
33.8万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
39.8万円
四国
8
40.5万円

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ハイラックスサーフとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  プレオ
247.8万円357万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~249 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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