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WRXとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
92万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 94.9万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
466 中古車掲載台数 326
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    230.6万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD STIスカートリップ サイドアンダースポイラー リヤサイドアンダースポイラー リヤアンダースポイラー プローバブルーワイドミラー  パイオニアナビTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    465.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リアスポイラー STIフロントスポイラー 禁煙車 6速MT 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ビルシュタイン製ダンパー BBS19インチAW LEDヘッドライト ハーフレザーシート ツインスクロールターボ

    本体価格
    265.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型 黒革シート セイフティ+ 純正8インチナビ フロント・サイド・バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター メモリー機能付きパワーシート  ビルシュタインダンパー 純正18インチアルミ

    本体価格
    265.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 純正ダイアトーンナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 黒ハーフレザーシート STI黄色キャリパー リアスポイラー 純正アルミホイール オートライト スマートキー LEDライト 地デジフルセグ

    本体価格
    448.4万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 8型ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/RECARO製フロントシート/STIアンダースポイラー/

    本体価格
    348万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    192.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトセイフティプラス 純正ダイアトーンサウンド製ナビ バックカメラ 前席シートヒーター ETC 純正18インチAW パワーシート LEDヘッド LEDライナー オートライト スマートキー

    本体価格
    270.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    180.1万円

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    本体価格
    179万円

関東
184
341.4万円
関西
31
349.5万円
東海
84
298.8万円
北海道
47
293.5万円
九州
20
284.3万円
東北
31
240万円
北陸・甲信越
37
270.4万円
中国
24
325.3万円
四国
8
379.6万円
地域別台数
関東
106
218万円
関西
58
233.4万円
東海
50
211.4万円
北海道
28
246.8万円
九州
21
186.1万円
東北
33
229.9万円
北陸・甲信越
15
232.5万円
中国
7
214.5万円
四国
8
201.5万円

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WRXとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  ハイラックスサーフ
334.8万円710.6万円 新車時価格 247.8万円357万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1994~1998 排気量(cc) 2693~3955
300~329 最高出力(馬力) 163~249
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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