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WRXとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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WRXとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
480 中古車掲載台数 393
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙 STIエアロ RECAROシート LEDライナー

    本体価格
    505.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーPKG

    本体価格
    106.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD S208NBRチャレンジPKGリアカーボンウィング

    本体価格
    800.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    189.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 

    本体価格
    838.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    378万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー ビルトインETC 純正SDナビ

    本体価格
    344.6万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 500台限定アドバンスドPKG外ナビBモニ本革

    本体価格
    135.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD バックカメラ ETC付 ドライブレコーダー

    本体価格
    270.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    428.8万円

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR NOx・PM不適合

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー 4WD サンドベージュ&ホワイトツートン全塗装

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X プレミアムセレクション 4WD MKW20インチAW・リフトアップ・LEDテール

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD NEW17inAW/BFグッドリッチATタイヤ

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD ナローPKG/US4Runner仕様/2InリフトUP

    本体価格
    321.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ AIBAWORKSグリルガード

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    278万円

関東
171
319.9万円
関西
72
334.1万円
東海
87
384.3万円
北海道
33
300.9万円
九州
25
373.1万円
東北
35
260.7万円
北陸・甲信越
24
305.8万円
中国
26
270.6万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
131
216万円
関西
48
250.6万円
東海
70
190.1万円
北海道
32
200.8万円
九州
42
170.6万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
16
225.1万円
中国
11
224万円
四国
6
160.8万円

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WRXとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  ハイラックスサーフ
334.8万円710.6万円 新車時価格 247.8万円357万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1994~1998 排気量(cc) 2693~3955
300~329 最高出力(馬力) 163~249
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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