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エスクァイアとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
238円398万円
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中古車相場 79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 452
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 衝突軽減純ナビフルセグ両側電動

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フルエアロ・クルコン・クリソナ・ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 衝突軽減 天吊 合皮 10型ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 オートステップ バックカメラ ETC

    本体価格
    237万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TRDフロントグリル・後席モニター・ナビ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 純正9型ナビ 両パワ シートヒーター B

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正ナビ フリップダウンM HIDヘッドライト

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 衝突軽減 純正10.4型ナビ 後席モニター LED

    本体価格
    221.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0 SSRリミテッド 4WD 5速MT  ナビ/地デジ/Bluetooth  車検整備付

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    140万円

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    174.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ/社外16インチAW

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSX 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 リフトアップ 20AW 35×12.50R20

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 社外ナビ フルセグ ディスチャージ

    本体価格
    159万円

関東
395
229.9万円
関西
213
236.5万円
東海
171
225.2万円
北海道
48
221.8万円
九州
208
228.5万円
東北
77
230.7万円
北陸・甲信越
58
232.9万円
中国
62
235.7万円
四国
45
234万円
地域別台数
関東
129
212.5万円
関西
57
233.7万円
東海
107
192.6万円
北海道
37
196.4万円
九州
53
178.1万円
東北
24
209.8万円
北陸・甲信越
23
215.1万円
中国
16
212.2万円
四国
6
147.2万円

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エスクァイアとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  ハイラックスサーフ
259.2万円346.1万円 新車時価格 247.8万円357万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1797~1986 排気量(cc) 2693~3955
99~152 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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