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ハイラックスサーフとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
110万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 85.1万円495万円
パサートオールトラックの相場表を見る
314 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ キーレス 純正AW

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ブラウン全塗装 切替4WD 外品17AW リフトアップ オバフェン サイドステップ 背面タイヤ シートカバー ロッドホルダー ETC キーレス ディスプレイオーディオ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボデー 4WD 切替4WD ブラック全塗装 4インチリフトアップ ジムライン15インチ ジオランダー35インチMTタイヤ 社外マフラー ワンオフオーバーフェンダー サンルーフ グリルガード RECAROシート ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全塗装 リフトアップコイル インナーブラック加工ヘッドライト エクストリームJ17インチ新品アルミホイール グラントレックR/T新品タイヤ LEDマーカー付フロントグリル ベレッツァシートカバー サンルーフ キーレス

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ マーテルギア16AW TOYO M/Tタイヤ HDDナビ地デジ DVD/CD バックカメラ ETC シートカバー 100V電源 LEDライト キーレス

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ ETC AC100V ルーフレール リアルーフスポイラー ランニングボード(イルミ付) 純正16AW ダブルデッキトレイ フロントフォグ バックフォグ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 全塗装/ルーフラック/社外車高調/サンルーフ/社外ナビ/デジタルTV/バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD アンヴィルグレー全塗装済 リフトアップ ナローボディ DEAN16AW BFグッドリッチタイヤ メッキバンパー 4ランナーモール TOYOTAグリル USコーナー キャメルシートカバー ナルディステア

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップ レイズデイトナ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD マニュアル5速 サンルーフ

    本体価格
    178万円

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    398万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    474万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD IQ. LIGHT Digital Cockpit Pro Travel Assist ParkAssist

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・保証付き

    本体価格
    388万円

関東
89
229.7万円
関西
48
271.3万円
東海
43
238.2万円
北海道
28
224.7万円
九州
28
204.7万円
東北
38
238.7万円
北陸・甲信越
17
220.7万円
中国
10
224.6万円
四国
13
214.8万円
地域別台数
関東
13
281.1万円
関西
3
471.7万円
東海
4
432.5万円
北海道
3
361.3万円
九州
1
368.8万円
東北
3
311.7万円
北陸・甲信越
4
349.8万円
中国
1
378万円
四国
0
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トヨタ  ハイラックスサーフ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
247.8万円357万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
2693~3955 排気量(cc) 1968
163~249 最高出力(馬力) 190
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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