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ハリアーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  S3スポーツバック
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
4742 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    346万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ T-Cナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    356万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD TV Bカメラ Pシート 純正AW 寒冷地

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロKIT PHEV用ロアグリル

    本体価格
    574万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD サンルーフ/純正エアロ/JBL/SDナビ

    本体価格
    319.9万円

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    338.5万円

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    本体価格
    284.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期 ACC 黒赤革 サンR マトリL 19AW 2年保

    本体価格
    313万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・Audiプレセンス・ACC・VC・レザー

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 8.5V バーチャルCP  クルコン Bカメラ

    本体価格
    290万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 本革 ACC マトリクスLED BANG&OLFSEN

    本体価格
    285万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オナ/ブラックStyle/19AW/マトリ/認中車

    本体価格
    587.9万円

関東
1175
319.1万円
関西
690
326.3万円
東海
848
315.5万円
北海道
170
299.9万円
九州
730
305.4万円
東北
305
306.5万円
北陸・甲信越
306
301.1万円
中国
340
326万円
四国
178
314.5万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
2
436.5万円
北海道
10
273万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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ハリアーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  S3スポーツバック
299万円620万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 1984
171~178 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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