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ハリアーとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  RS e-tron GT
VS
39.8万円658万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
6752 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ガラスルーフ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター サンルーフ ETC パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 バックモニター ナビ TVフルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ ETC2.0 クルーズコントロール シートエアコン ディスプレイオーディオ メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ前後 バックカメラ ハンドルヒーター パワーバックドア

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ付 禁煙車 バックカメラ ETC付 smartキー キーレス  修復歴無し アイドリングストップ 電動シート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 新品タイヤ/ガラスルーフ/社外 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ/純正エアロ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD ワンオーナー/サポカー/フルセグTV/ETC

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 

    本体価格
    165万円

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    978万円

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    1250万円

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    応談

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ テクノロジーパッケージ RSデザインパッケージレッド ダイナミックパッケージプラス 21インチ 5スポーク コンケーブモジュール ブラック

    本体価格
    1148万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD デモUP/ブラックstyle/RSデザインPKGレッド/テクノロジーPKG/ファインナッパレザー/OP21AW/ダイナミックパッケージプラス/シートベンチレーション/バング&オルフセン/カラードブレーキキャリパーレッド/認定中古車

    本体価格
    1150万円

関東
1636
307.7万円
関西
894
319.9万円
東海
1204
322.1万円
北海道
333
306.5万円
九州
933
317.7万円
東北
496
310万円
北陸・甲信越
482
297.3万円
中国
541
313.5万円
四国
233
312.5万円
地域別台数
関東
7
909.9万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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ハリアーとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  RS e-tron GT
299万円626万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1986~2487 排気量(cc) ---
170~178 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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