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ハリアーとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  Q8 e-tron
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 509万円655万円
Q8 e-tronの相場表を見る
6187 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期型 9インチナビ バックカメラ モデリスタエアロ サンルーフ レーンキープ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール オートライト オートマチックハイビーム パワーバックドア 半革シート

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車/アルパイン9型ナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC/電動リアゲート/ハーフレザーシート/木目調革巻ステアリング/スペアキー/クルーズコントロール

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ワンオーナー車プレミアム

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正8型ディスプレイ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアゲート パワーシート デジタルインナーミラー 純正18インチAW スマートキー ETC

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ・12.3型コネクティッドナビ BT/USB/Miracast/フルセグ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・純正ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ JBLプレミアムナビ 地デジTV 全周囲カメラ ETC レーダークルーズ クリアランスソナー  車線逸脱警報 オートハイビーム 本革 シートヒーター&クール パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 12.3インチ純正ナビ 全方位カメラ JBLサウンド レーダークルーズコントロール USBポート ブルートゥース LEDヘッドライト ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    266万円

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    517.7万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デジタルマトリクスLEDヘッドライト インテリアパッケージ サイレンスパッケージ

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    本体価格
    585万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング サイレンスパッケージ インテリアパッケージ 21インチAW

    本体価格
    545万円

関東
1500
307万円
関西
833
318.9万円
東海
1140
323.9万円
北海道
316
309.3万円
九州
830
317.4万円
東北
439
309.2万円
北陸・甲信越
429
299.5万円
中国
489
313.7万円
四国
211
312.5万円
地域別台数
関東
4
580.4万円
関西
3
523.5万円
東海
3
587.3万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
570万円
四国
0
---

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ハリアーとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  Q8 e-tron
299万円626万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1986~2487 排気量(cc) ---
170~178 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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