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ハリアーとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
39.8万円658万円
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中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
6739 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙車 ブラインドスポットモニター 純正8型ディスプレイオーディオ ナビキット バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド 純正17インチAW Bluetooth

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL12.3型ナビ フルセグ 全周囲カメラ 黒革シート トヨタセーフティセンス BSM レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートクーラー レーンアシスト 純正19インチAW ETC2.0

    本体価格
    266.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 1年保証付 全

    本体価格
    392.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ JBLサウンド シートベンチレーション パワーシート パワーバックドア ブラインドスポットモニター ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    372.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス JBLサウンド/純正9.2型ナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/パワーバックドア/ETC/パワーシート

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    293.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナイトシェード 調光パノラマルーフ スペアタイヤETC デジタルインナーミラー バックカメラ 禁煙車 JBL パワーバックドア パワーシート 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト BSM ドラレコ ナビ スマートキー

    本体価格
    499.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    360.5万円

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    1300万円

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    998万円

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    958万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S V12エンジン 左ハンドル オレンジブラウンレザー

    本体価格
    応談

関東
1628
308.1万円
関西
889
319.7万円
東海
1207
322.1万円
北海道
330
306.2万円
九州
939
318.3万円
東北
490
310.4万円
北陸・甲信越
485
297.3万円
中国
542
313.5万円
四国
229
314.6万円
地域別台数
関東
2
1140万円
関西
0
---
東海
3
984.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
299万円626万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1986~2487 排気量(cc) 5935
170~178 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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