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ハリアーとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  DB12
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
4693 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突軽減 電動バックドア ナビ 全周カメラ

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正ディーラーナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    181.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ/パノビュー/ETC

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ LEDライト・ワンオーナー・TV・ETC

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 12.3型コネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    413.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド S ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車パノラマルーフ12.3型SDナビ

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突軽減PVM黒革電動12.3型ナビJBL

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    3440万円

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    本体価格
    3100万円

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    3380万円

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    3490万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アストンマーティンレーシンググリーン

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3550万円

関東
1222
319.6万円
関西
670
329.3万円
東海
848
313.9万円
北海道
162
298.3万円
九州
691
310.8万円
東北
305
309.4万円
北陸・甲信越
283
311.4万円
中国
340
326.2万円
四国
172
316.4万円
地域別台数
関東
5
3292万円
関西
1
3440万円
東海
2
3295万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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ハリアーとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  DB12
299万円620万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1986~2487 排気量(cc) 4000
171~178 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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