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ハリアーとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   BMW  i5ツーリング
VS
35万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 549万円1098万円
i5ツーリングの相場表を見る
5996 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハリアー 2.0 G TSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ・USB・バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ/JBL/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G サポカー ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G フルセグBluetooth バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ(ナビあり・フルセグTVあり) バックカメラ Bluetoothオーディオ 合成皮革シート 運転席電動シート  LEDヘッドライト 電動バックドア スマートキー2個

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G モデリスタエアロ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 JBLサウンド 純正12.3インチナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    387.7万円

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    798万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    588万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ BMW認定中古車 19インチアルミ 電動トランクゲート 360度カメラ ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 BLUETOOTH ETC2.0 HarmanKardonスピーカー

    本体価格
    582万円

関東
1446
310.2万円
関西
809
323.8万円
東海
1073
323.9万円
北海道
303
311.1万円
九州
789
318.7万円
東北
451
310.6万円
北陸・甲信越
431
301.2万円
中国
475
313.3万円
四国
219
316.7万円
地域別台数
関東
9
631.2万円
関西
3
588万円
東海
4
845.5万円
北海道
0
---
九州
2
978.5万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
2
823万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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ハリアーとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  i5ツーリング
299万円626万円 新車時価格 1040万円1662万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1986~2487 排気量(cc) ---
170~178 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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