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ハリアーとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   キャデラック  ATS
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
4917 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD バックカメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 車検整備付 ナビTSS ICS HUD JBL BSM

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光ルーフ/全周囲/デジタルミラー/JBL

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ GRエアロTRDマフラー純正ナビTVパノラマR

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD ワンオーナー JBLサウンド 全周囲モニター

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 

    本体価格
    608.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ GRエアロ パノラマルーフ 黒革シート JBL

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/JBL/SDナビ

    本体価格
    304.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 レッドレザーインテリア

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    139.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ユーザー買取 後期モデル シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

    本体価格
    225万円

  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    498.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS プレミアム BOSE HUD ETC ドラレコ 本革 Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外アルミ ダウンサス メモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

関東
1214
317.5万円
関西
705
321.3万円
東海
896
313.5万円
北海道
167
295.7万円
九州
774
308.6万円
東北
329
302.3万円
北陸・甲信越
312
297.1万円
中国
331
324.8万円
四国
189
313.6万円
地域別台数
関東
15
256.8万円
関西
4
213.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  ATS
299万円620万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~3564
171~178 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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