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ハリアーとATSを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとATSの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  ATS
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 98万円497万円
ATSの相場表を見る
5452 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハリアー 2.0 G DAナビ8インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    350.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ バックカメラ 衝突軽減 パワーシート

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙 8型ナビフルセグ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ・Bluetooth対応メモリーナビ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ ETC サンルーフ レザーシート

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD フルエアロ メーカー9型ナビ JBLサウンド

    本体価格
    255万円

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  • キャデラック ATS プレミアム 当店管理ユーザー様下取り車 点検記録簿付

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    182万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック ATS プレミアム TV 赤革 HUD 純正18AW AppleCarPlay CD/DVD

    本体価格
    218万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー レザーシート 純ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    168万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左H レッドレザー 地デジTV BOSEサウンド

    本体価格
    98万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 本革・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    164.8万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    247万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ CarPlay

    本体価格
    187.6万円

関東
1269
305.8万円
関西
770
317.4万円
東海
1048
312.1万円
北海道
262
281.4万円
九州
775
301.2万円
東北
330
286.2万円
北陸・甲信越
385
287.5万円
中国
417
315.8万円
四国
196
308.4万円
地域別台数
関東
12
227.4万円
関西
2
196.9万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
218万円
四国
0
---

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ハリアーとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  ATS
299万円626万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~3564
170~178 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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