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ハリアーと300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   クライスラー  300
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
4693 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙 黒革 JBL 純正ナビ ベンチレーション

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 7型ナビ Bカメ レダクル パワーバックドア

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 衝突軽減装置 JBL 全周囲カメラ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチナビ ムーンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正エアロ/9インチ SDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    429万円

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  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300 300S 100台限定車 パノラマサンルーフ 黒革シ

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    137万円

  • クライスラー 300 300S 正規D車 パノラマサンルーフ 100台限定

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    124.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ 地デジTV サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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  • クライスラー 300 S beatsサウンド ステアリングヒーター

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    278万円

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    本体価格
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  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    278万円

  • クライスラー 300 リミテッド ETC・22AW・エアーリフト4独エアサス

    本体価格
    応談

関東
1222
319.6万円
関西
670
329.3万円
東海
848
313.9万円
北海道
162
298.3万円
九州
691
310.8万円
東北
305
309.4万円
北陸・甲信越
283
311.4万円
中国
340
326.2万円
四国
172
316.4万円
地域別台数
関東
28
168.9万円
関西
8
144.8万円
東海
18
173.6万円
北海道
5
215.6万円
九州
5
142.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
0
---

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ハリアーと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   クライスラー  300
299万円620万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1986~2487 排気量(cc) 3604~6416
171~178 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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