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ハリアーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  アトレー
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
5171 中古車掲載台数 625
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 未使用 12.3型ディスプレイ クリソナ BSM

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/エアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G フルセグ ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    278.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メーカーオプションナビ・ETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 電動リアゲート

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 禁煙車 純正SDナビ ETC

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス パノラマルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス メーカー装着ナビ・スマートキー2本

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 禁煙車 モデリスタ アルパイン10型ナビ ICS

    本体価格
    266.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 未登録新車 マット&バイザー

    本体価格
    172.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ・ターボ・登録済み未使用車・保証書

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 8インチナビ社外テールハンドルAW

    本体価格
    178.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD バックカメラ付 届出済未使用車

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車  衝突軽減 両側電動

    本体価格
    157.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 衝突被害軽減システム 両側スライドドア

    本体価格
    149.8万円

関東
1334
303万円
関西
728
309.8万円
東海
922
300.2万円
北海道
233
291.5万円
九州
764
306.9万円
東北
350
295.8万円
北陸・甲信越
283
283.4万円
中国
379
295.4万円
四国
178
306.5万円
地域別台数
関東
205
175.7万円
関西
101
179.2万円
東海
98
175.5万円
北海道
15
181.5万円
九州
61
174.6万円
東北
41
199.5万円
北陸・甲信越
31
196万円
中国
46
167万円
四国
27
173.5万円

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ハリアーとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  アトレー
299万円620万円 新車時価格 156.2万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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