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ハリアーとクーを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとクーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  クー
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 12.1万円63.3万円
クーの相場表を見る
4699 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ地デジTV

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 1オーナー パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタ パノラマルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    493.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突軽減 JBL 純正12型ナビ 全方位 本革

    本体価格
    383.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD ワンオーナー 純正Dオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙 BIGX9インチナビ Bluetooth

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ モデリスタ 電動バックドア

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 メ-カ-ナビ 黒半革シ-ト BSM ETC

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム エアロ パワーバックドア バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX TV/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 4WD 社外15インチアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 禁煙 社外SDナビ 地デジTV ETC キ-フリ-

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ クー 1.5 CXリミテッド 社外ナビ 純正アルミ ETC ハロゲンヘッド

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 車検整備付 4.7Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD スマートキー エンスタ

    本体価格
    52万円

関東
1222
319.7万円
関西
670
329.2万円
東海
854
314万円
北海道
162
297.7万円
九州
690
310.7万円
東北
302
309万円
北陸・甲信越
284
311.4万円
中国
342
325万円
四国
173
316.8万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.5万円
四国
2
55.7万円

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ハリアーとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  クー
299万円620万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1986~2487 排気量(cc) 1297~1495
171~178 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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