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ハリアーとレパードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  レパード
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 58.8万円550万円
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4743 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ バックカメラ 社外エアロ クルコン

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ LED Rパワーゲート ETC Bカメラ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    321.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 12.3インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタ/12.3インチDP/Dインナーミラー

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 Bカメ レダクル 衝突軽減 純正9イン

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    406万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1183
318.8万円
関西
690
325.8万円
東海
844
315.9万円
北海道
171
299.8万円
九州
725
305.4万円
東北
306
305.8万円
北陸・甲信越
307
301.2万円
中国
340
326万円
四国
177
314.3万円
地域別台数
関東
18
204.4万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
219.6万円
四国
1
180万円

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ハリアーとレパードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  レパード
299万円620万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2987
171~178 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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