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ハリアーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  トゥデイ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
4771 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 9型ナビ TV BT Pシート ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ 新型メーター

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙・ワンオーナー 全周囲モニター

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ TOYOTA認定中古車TSS・ICSワンオーナー

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ トムスエアロ/マフラー JBLサウンド ETC

    本体価格
    405.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ Bカメラ 電動Rゲート 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビTV/BSM/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G R5登録OP12型ディスプレイTV電動Rゲート

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3型ナビ JBLサウンド 禁煙 BSM

    本体価格
    381.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R8年3月 MTREC 電動調整ドアミラー

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 禁煙車・F5・車高調・DオーディオBカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 5MT変更 PS PW AC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5F/走行57500キロ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 純正4速 JW3 修復歴無し

    本体価格
    65万円

関東
1194
317.7万円
関西
685
323.9万円
東海
857
315.2万円
北海道
170
296.9万円
九州
726
305.6万円
東北
315
305.2万円
北陸・甲信越
313
301.5万円
中国
336
324.6万円
四国
175
312.3万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
9
65万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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ハリアーとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  トゥデイ
299万円620万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1986~2487 排気量(cc) 656
171~178 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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