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ハリアーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
4771 中古車掲載台数 282
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド S ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー Pバックドア メモリーナビ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム モデリスタフルエアロ WORKアルミ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタテイン車高調21インチアルミ

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD サンルーフ ドラレコ HDMI Bカメラ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メーカーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ パノラマルーフ 車高調

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 9型メーカーOPナビ 追従クルコン 全周囲

    本体価格
    223.4万円

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    36.9万円

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    本体価格
    61.8万円

関東
1185
319万円
関西
705
324.6万円
東海
846
315.4万円
北海道
171
299.9万円
九州
728
305.8万円
東北
314
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
107
43.6万円
関西
34
38.2万円
東海
22
47.5万円
北海道
10
33.4万円
九州
41
49.2万円
東北
33
39.3万円
北陸・甲信越
18
43.3万円
中国
10
56.9万円
四国
7
49.7万円

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ハリアーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
299万円620万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1986~2487 排気量(cc) 1339
171~178 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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