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ハリアーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  N-BOX+
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
4762 中古車掲載台数 386
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD TSS 純正ナビ ETC2.0 JBLサウンド イモビ

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 即 納 12.3DA Dミラー  ブラインドスポット

    本体価格
    457万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD ハーフレザー TVナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 寒冷地仕様 パノラミックビュー ETC

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ バックモニター パワーバックドア

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 電動リアゲート

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側PSドア・ナビ・TV・ETC・Bカメラ・

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD スローパー 福祉車両 ナビ TV ABS スマキー

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ 車いす仕様車 純正GathersCDプレイヤー/AUX/ステアリング

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ ワンオーナー レッドルーフ 両側パワスラ

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

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    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX+ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗 走行9千K・左右SD・プッシュスタート・CD

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 片側パワスラ ナビTV Bカメラ BT ETC

    本体価格
    36万円

関東
1192
318万円
関西
685
324.1万円
東海
855
315.2万円
北海道
171
297.8万円
九州
723
306.1万円
東北
315
304.6万円
北陸・甲信越
311
301.4万円
中国
335
324.8万円
四国
175
312.3万円
地域別台数
関東
120
60.2万円
関西
53
61万円
東海
45
63万円
北海道
33
70.4万円
九州
54
64.3万円
東北
26
63.7万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
21
64.4万円
四国
17
72.4万円

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ハリアーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  N-BOX+
299万円620万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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