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ハリアーとS660を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  S660
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
4703 中古車掲載台数 606
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 全周囲カメラ/ドラレコ/本革シート/ETC

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 純正12.3型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3型ディスプレイ 全方位 セーフティS

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス SDナビ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    176.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビTV Bカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 後期 12.3型JBLナビ 全方位 ETC2.0 LED

    本体価格
    452.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタ安全装置 ワンオーナー フルセグ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグ DAナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    163.8万円

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    345万円

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    本体価格
    211万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    198万円

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    180.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビフルセグBカメラETC LED

    本体価格
    232万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ABS ESC USB エアコン

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロアルミホイール ETC オートマ

    本体価格
    191.7万円

関東
1224
319.8万円
関西
669
329.2万円
東海
854
314万円
北海道
162
297.7万円
九州
692
310.8万円
東北
302
309万円
北陸・甲信越
284
311.4万円
中国
342
325.3万円
四国
174
316万円
地域別台数
関東
202
220.8万円
関西
79
229.2万円
東海
148
215.6万円
北海道
9
234.3万円
九州
55
202.3万円
東北
24
209.4万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
38
216.2万円
四国
26
201.4万円

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ハリアーとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  S660
299万円620万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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