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ハリアーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 25万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
4662 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 距離無制限1年保証付 調光パノラマルーフ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ 全周囲モニター ドラレコ フルエアロ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正8型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光パノラマルーフ 全周囲M ブラウン内装

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3型JBLナビ BSM パノラマルーフ 禁煙

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタ JBL 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 純正12.3型ナビ JBL バックカメラ

    本体価格
    358.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    185.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 社外ナビ Bカメラ スマートキー 純正AW

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ワンオーナー 18インチ大径スポークアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速HDDナビ純正ホイルETCパーキングソナー

    本体価格
    90万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 純オーディオ ETC キセノン フォグライト

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 後期 リアスポイラー パドルシフト

    本体価格
    33万円

関東
1216
319.6万円
関西
666
329.2万円
東海
845
312.5万円
北海道
162
296.2万円
九州
685
312.6万円
東北
301
309.4万円
北陸・甲信越
280
310.5万円
中国
337
325.7万円
四国
170
317.7万円
地域別台数
関東
13
59.3万円
関西
1
29.8万円
東海
2
29.9万円
北海道
1
25万円
九州
2
65万円
東北
2
31万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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ハリアーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  アテンザスポーツ
299万円620万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2488
171~178 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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