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ハリアーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  トリビュート
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
6187 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z AC100V 盗難防止 運転席パワーシート 地デジ 横滑防止装置 リアビューカメラ ヘッドライトLED アルミホイール 点検記録簿 Wエアバッグ キーレス ドラレコ スマートキ- サイドエアバッグ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマビューモニター ETC付き ドライブレコーダー付き

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLプレミアムサウンド モデリスタエアロ

    本体価格
    402万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ナビ バックカメラ モデリスタエアロ AC100V電源 ハーフレザーシート 追従型クルーズコントロール コーナーセンサー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト 4本出しマフラー

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全方位カメラ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    286.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DA フルセグ Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC 電動シート スマートキー LED FOG クルコン アルミ クリアランスソナー 横滑防止 パワーバックドア オートライト ワンオーナー

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD 

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 横滑り防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メーカー9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ LEDヘッド 純正18インチアルミ ドラレコ ETC 電動リアゲート JBL オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    239.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    59.8万円

関東
1500
307万円
関西
833
318.9万円
東海
1140
323.9万円
北海道
316
309.3万円
九州
830
317.4万円
東北
439
309.2万円
北陸・甲信越
429
299.5万円
中国
489
313.7万円
四国
211
312.5万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  トリビュート
299万円626万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1986~2487 排気量(cc) 1988~2967
170~178 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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