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ハリアーとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  ファミリアセダン
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
5598 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチJBLナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 ETC2.0 シートヒーター&クール ステアリングヒーター パワーバックドア デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 革シート フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD ハーフレザーシート・バックモニター・4WD・フルセグ・パワーシート・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・クリアランスソナー・ETC・パワステ・パワーウインドウ・盗難防止装置・スマートキー・キーレス

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12インチナビ・全周囲カメラ・JBLプレミアムサウンド・ブラインドスポットモニター・前後ドライブレコーダー・ビルトインETC・ハーフレザーシート・ワイヤレス充電・ハーフレザーシート・パワーシート

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正JBLナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア BSM エアシート シートヒーター 純正18インチAW ステアリングヒーター ステアリングリモコン ETC2.0 デジタルミラー 禁煙車

    本体価格
    377.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ スマキ 追突防止 フルセグテレビ バックモニタ ドラレコ 本革シート アルミ 横滑り防止機能 Pシート オートクルーズコントロール AUX LEDヘッドライト 盗難防止システム エアコン キーレストヨタ認定

    本体価格
    361万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ LED プッシュスタート スマートキー 据置型充電 クルーズコントロール

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 衝突軽減

    本体価格
    185.5万円

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

関東
1402
316.6万円
関西
767
322.3万円
東海
1011
314.9万円
北海道
277
312.8万円
九州
735
324.6万円
東北
406
313.3万円
北陸・甲信越
348
304.6万円
中国
443
317万円
四国
209
337.3万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   マツダ  ファミリアセダン
299万円626万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1986~2487 排気量(cc) 1323~1998
170~178 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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