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ハリアーとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
5506 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス 純正9型ナビ フルセグ CD/DVD再生 ブルートゥース Bカメラ ETC ドライブレコーダー LEDオートライト ハーフレザーシート パワーシート 純正17AW インテリキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車 パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ シートベンチレーション

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ JBLサウンドシステム/ETC/サンルーフ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ/12.3インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニタ-/ETC/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/シートポジション記憶機能/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 12.3型ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・ETC・ドライブレコーダー・JBLサウンド・パワーテールゲート・デジタルインナーミラー・専用ビートソニック・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ハーフレザーシート

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    356万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    354.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 セーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン オートハイビーム レーントレーシングA LEDヘッドライト 純正17AW

    本体価格
    324.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ワンオーナー プリクラッシュセーフティー アイドリングストップ 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター パワーバックドア ハーフレザーシート D席パワーシート クルコン LED

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 12.3型ナビTV/バックカメラ/純正デジタルインナーミラー/禁煙車/ワンオーナー/ブラインドスポット/パワーバックドア/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ETC2.0

    本体価格
    354.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
1361
320万円
関西
788
326.7万円
東海
1003
315.6万円
北海道
261
317.9万円
九州
718
320.4万円
東北
405
323.3万円
北陸・甲信越
350
306.3万円
中国
415
316.2万円
四国
205
337.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ハリアーとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  ファミリアアスティナ
299万円626万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
1986~2487 排気量(cc) 1498~1839
170~178 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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