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ハリアーとポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  ポーター
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円99万円
ポーターの相場表を見る
5471 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 買取車両 TEIN車高調 アドミレイション前後エアロ 純正9inナビ クルコン ハーフレザーシート バックカメラ フルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド 純正8型ディスプレイオーディオ ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    317.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ハンドルヒーター 両側シートヒーター 電子インナーミラー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ  12.3インチJBLナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター&クール デジタルミラー 前後ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メモリーナビフルセグTVETCバックモニター

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550cc 軽トラック/旧車/4MT/10インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ベースグレード 車検2年・4速マニュアル・550cc・エンジン一発始動・シート破れ無し・取説・整備手帳あり

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

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  • マツダ ポーター キャブ昭和旧車 

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

関東
1351
318.1万円
関西
750
322.9万円
東海
984
314.1万円
北海道
266
316.5万円
九州
740
324.4万円
東北
400
315.3万円
北陸・甲信越
339
305万円
中国
435
318.2万円
四国
206
340.9万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
1
49.8万円
東海
4
74.2万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   マツダ  ポーター
299万円626万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) ---
170~178 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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