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ハリアーとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
39.8万円669.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 80万円960万円
ミディアムクラスの相場表を見る
5196 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ハリアー プログレス 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3インチJBLナビ地デジ 全周囲カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー/フルエアロ/全周囲カメラ

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ サンルーフ TRDエアロ 黒革 10型ナビ 後期

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 9インチナビ Bモニター フルセグ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    313.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 社外17AW

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E W124

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TD 左ハンドル ディーゼルターボ オーディオ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300Dターボ ディーゼル ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス E500リミテッド 世界500台限定 E500リミテッド

    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E AMG仕様

    本体価格
    217.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 320E 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 前期最終型左ハンドルBカメラ ETC カセット

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 ウエスタン物右ハンドル/縦目ベンツ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス ミディアム 230-6 ウエスタン自動車ディーラー物

    本体価格
    198万円

関東
1354
303.3万円
関西
722
310.4万円
東海
930
299.7万円
北海道
233
291.5万円
九州
762
307.1万円
東北
353
295.6万円
北陸・甲信越
285
282.3万円
中国
383
295.7万円
四国
174
306.1万円
地域別台数
関東
20
285.7万円
関西
13
195万円
東海
7
331.5万円
北海道
3
318万円
九州
9
394.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279.9万円
中国
2
251.9万円
四国
1
95万円

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トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
299万円620万円 新車時価格 580万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1986~2487 排気量(cc) 2198~4973
171~178 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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