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ハリアーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  デボネア
VS
39.8万円677.5万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
5603 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    436万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD JBLナビバックカメラセーフティーセンス

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 禁煙車 TRDエアロ サンルーフ 純正9型ナビ プリクラッシュセーフティ シートベンチレーション LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth再生 ETC パワーバックドア レーダークルーズ レーンアシスト

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙車 純正12.3型コネクトナビ 調光パノラマルーフ パノラミックビューモニター JBL レザーシート シートヒーター エアシート デジタルインナーミラー 革巻きステアリング ステアリングヒーター

    本体価格
    362.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/モデリスタエアロ/JBL/保証書/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    457.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス /埼玉県/ガリバー小山店

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ  12.3インチJBLナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター&クール デジタルミラー 前後ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    339.8万円

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    応談

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  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

関東
1401
316.8万円
関西
771
322万円
東海
1009
314.5万円
北海道
276
312.8万円
九州
739
324.8万円
東北
409
313万円
北陸・甲信越
343
305.4万円
中国
442
316.4万円
四国
213
338万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ハリアーとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  デボネア
299万円626万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1986~2487 排気量(cc) 2972~3496
170~178 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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