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ハリアーとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マクラーレン  GT
VS
39.8万円658万円
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中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
6739 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 禁煙車 ナビ 半革シート フルセグ パワーリアゲート LEDヘッドライト AUTOエアコン スマートキー バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ JBL ETC2.0 デジタルインナーミラー BSM パワーバックドア フルセグTV Bluetooth再生 デュアルオートエアコン レーダークルーズ

    本体価格
    400.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD TSS ICS ディスプレイオーディオ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ サンルーフ フルエアロ メーカーナビ 全周囲カメラ JBLサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 純正12.3型ナビ ワンオーナー モデリスタエアロ JBL 全周囲カメラ フルセグTV ETC2.0 ブラインドスポットモニター 半革シート 電動リアゲート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/JBL/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    405.9万円

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    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

関東
1628
308.1万円
関西
889
319.7万円
東海
1207
322.1万円
北海道
330
306.2万円
九州
939
318.3万円
東北
490
310.4万円
北陸・甲信越
485
297.3万円
中国
542
313.5万円
四国
229
314.6万円
地域別台数
関東
11
2109.3万円
関西
6
2289.7万円
東海
10
1962.7万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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ハリアーとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マクラーレン  GT
299万円626万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1986~2487 排気量(cc) 3994
170~178 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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