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ハリアーとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  グロリアセダン
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 55万円228万円
グロリアセダンの相場表を見る
5495 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 純正12.3インチナビ モデリスタエアロ 寒冷地仕様 全周囲カメラ JBLサウンド セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア パワーシート シートベンチレーション ETC

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正12.3インチDA 地デジTV バックカメラ レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー ETC2.0 デジタルミラー ドラレコ  パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3型ナビ/全周囲/レーダークルコン/BSM/コーナーセンサー/電動リアゲート/パワーシート/JBLサウンド/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/横滑り防止装置/LEDヘッドライト/オートエアコン

    本体価格
    317.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス GR スポーツ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正SDナビ トヨタセーフティセンス 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ ビルトインETC アイドリングストップ ECOMODE

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12.3型DA バックカメラ JBLサウンド 禁煙

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス GR スポーツ 4WD SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・スマートキー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G レザーパッケージ 4WD JBLプレミアムサウンド 純正メモリーナビ トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ/純正エアロ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    460.4万円

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    本体価格
    158万円

関東
1366
319.2万円
関西
764
324.4万円
東海
1004
314.7万円
北海道
269
319.3万円
九州
714
323.9万円
東北
404
318.1万円
北陸・甲信越
338
308.2万円
中国
430
321万円
四国
206
338万円
地域別台数
関東
7
183.7万円
関西
1
158万円
東海
7
179.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
2
168.8万円
四国
1
285万円

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ハリアーとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  グロリアセダン
299万円626万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2960
170~178 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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