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ハリアーとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 110万円410万円
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4765 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 純正8型DA レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期型 純正フルエアロ 純正OP9型ナビ

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ ターボ モデリスタエアロ レーダクルコン

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチJBLナビ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD アルパインワイドXGAナビ Bカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 認定中古車 パノラミックビュー BSM

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    371.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD TSS ETC Bモニター スマートキー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    158.1万円

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    本体価格
    279万円

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    316.1万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    225.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    252万円

関東
1189
318.3万円
関西
704
325.4万円
東海
846
316.3万円
北海道
170
295.2万円
九州
722
307.2万円
東北
317
306.3万円
北陸・甲信越
302
303.3万円
中国
338
323.6万円
四国
177
314.5万円
地域別台数
関東
22
256.6万円
関西
6
217.5万円
東海
4
239.7万円
北海道
0
---
九州
5
193.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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トヨタ  ハリアー   日産  NV350キャラバンワゴン
299万円620万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1986~2487 排気量(cc) 2488
171~178 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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