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ハリアーと308を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   プジョー  308
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
5268 中古車掲載台数 192
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ Bモニタ- LED ETC ドラレコ Sキー

    本体価格
    370.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12.3型メモリナビ JBL 全方位カメラ

    本体価格
    410.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G LEDヘッドライト スマートキー ドラレコ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 禁煙車 ターボ

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD JBLサウンドナビ&TVキット 寒冷地

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ 純正ナビ JBL 全方位 衝突軽減 ETC

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD クルーズコントロール純AW

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

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    85万円

  • プジョー 308 シエロ 車検整備付 ナビTVETC 48700km

    本体価格
    46.8万円

  • プジョー 308 プレミアム 検2年/後期/1オナ/禁煙/クルコン/フォグ

    本体価格
    23万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    489万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ドラレコ/ディーゼルT/純正アルミタイヤ4本

    本体価格
    68万円

  • プジョー 308 GT ピュアテック エディション 

    本体価格
    378万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    117.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ドラレコ ETC 1オーナー

    本体価格
    319.9万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正オーディオ ディーゼル LED

    本体価格
    95万円

関東
1205
310.9万円
関西
737
319.9万円
東海
1055
310.9万円
北海道
204
279万円
九州
787
307.2万円
東北
334
288.3万円
北陸・甲信越
358
290.8万円
中国
399
319.5万円
四国
189
316万円
地域別台数
関東
57
193.8万円
関西
43
205.4万円
東海
38
181万円
北海道
10
250.2万円
九州
9
128.3万円
東北
20
204.8万円
北陸・甲信越
9
218.5万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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ハリアーと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  308
299万円620万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1986~2487 排気量(cc) 1199~1598
171~178 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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