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ハリアーと308を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   プジョー  308
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
4743 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ JBL ムーンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    571.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 22インチアルミ ローダウン フルエアロ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ナビ TV 全方位 クルコン Pバックドア

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD ナビ バックカメラ 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD アルパイン9型ナビ・一体型E/Gスターター

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタ 12.3型ナビ 全方位 電動リア

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/JBL

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD JBLサウンド/本革シート/全周囲モニター

    本体価格
    353.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD /モデリスタフルエアロ/デジタルインナーM

    本体価格
    429.9万円

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    69万円

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    135万円

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    179.9万円

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    178万円

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    94.5万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

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    94.3万円

  • プジョー 308 GTライン 1オーナー 純正ナビ+フルセグTV+Bカメラ

    本体価格
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  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター DENONサウンド

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  • プジョー 308 GT ハイブリッド 走行19Km 認定中古車 NAVI 新車保証継承

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  • プジョー 308 シエロ ナビ・TV・ETC 走行48700km ガラスルーフ

    本体価格
    46.8万円

関東
1183
318.8万円
関西
690
325.8万円
東海
844
315.9万円
北海道
171
299.8万円
九州
725
305.4万円
東北
306
305.8万円
北陸・甲信越
307
301.2万円
中国
340
326万円
四国
177
314.3万円
地域別台数
関東
53
166.6万円
関西
37
187.8万円
東海
28
198.9万円
北海道
7
198.1万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円

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ハリアーと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  308
299万円620万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1986~2487 排気量(cc) 1199~1598
171~178 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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