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ポルテと308を比較! - みんなの比較車種

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ポルテと308の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  308
VS
9.8万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 18万円449万円
308の相場表を見る
728 中古車掲載台数 231
  • トヨタ ポルテ 1.5 X パワスラ Bカメラ Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X Bカメラ ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    28.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビフルセグ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー/安全装備/片側パワスラ/PCS

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 後席モニター 電動スライドドア 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ドラレコ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 社外ナビTV 電動ドア モデリスタエアロ

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー キーレス パワースライド

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ・ワンオーナー・社外SDナビ・フルセグTV・プリクラッシュセーフティ・バックカメラ・横滑り防止装置・マニュアルレベリング・前後ドライブレコーダー・片側パワースライドドア

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ.左電動SD・センサーF&R左右

    本体価格
    68.5万円

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    248.8万円

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    95万円

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    71.5万円

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    378万円

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    279万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド CAR PLAY ETC

    本体価格
    319.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/ナビ/TV/アルミ/バックカメラ

    本体価格
    83万円

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  • プジョー 308 GT ピュアテック エディション 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    340万円

関東
191
50.8万円
関西
95
54.8万円
東海
138
55万円
北海道
54
65.2万円
九州
74
50.8万円
東北
56
52.2万円
北陸・甲信越
59
50.4万円
中国
41
50万円
四国
20
50.8万円
地域別台数
関東
62
217.9万円
関西
48
195万円
東海
34
204万円
北海道
15
218.9万円
九州
17
184.4万円
東北
31
199.9万円
北陸・甲信越
10
272.8万円
中国
11
242万円
四国
3
230万円

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ポルテと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  308
145万円224.4万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1329~1496 排気量(cc) 1199~1598
95~109 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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