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ハリアーと308CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   プジョー  308CC
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
4673 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ JBL 純正12.8型ナビ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/JBL

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ モデリスタ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 ナビ Bカメラ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 特別仕様 純正9型ナビ レーダークルコン

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 9インチナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラミックビューモニター DAナビ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL TCナビ フルセグ デジタルミラー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ハーフレザー 純正ナビ セーフティセンス

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12型DA JBL トヨタセーフティセンス

    本体価格
    354.1万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ バックカメラ 黒革シート

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    79.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 前後カメラドラレコ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

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  • プジョー 308CC ローランギャロス 特別仕様車・本革・ナビTVコーナーセンサー

    本体価格
    179.9万円

関東
1224
319.6万円
関西
667
329.8万円
東海
840
313.6万円
北海道
162
297.8万円
九州
688
311.5万円
東北
306
308.5万円
北陸・甲信越
281
311.2万円
中国
335
325.7万円
四国
170
316.4万円
地域別台数
関東
12
113.2万円
関西
9
95万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
2
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ハリアーと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  308CC
299万円620万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1986~2487 排気量(cc) 1598
171~178 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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