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ハリアーと408を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   プジョー  408
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 388万円539.9万円
408の相場表を見る
5174 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ 12.3型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    411.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bluetooth TV バックカメラ

    本体価格
    386.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 衝突軽減 モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突軽減 レーダークルコン 電動リアゲート

    本体価格
    347万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD フルセグTCナビ・Bカメラ・走行15000km

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ワンオーナー 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール SDナビ パワーバックドア

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス モデリスタエアロ純正ナビBカメラ電動半革

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 1オナ 黒革 JBL 全方位 デジタルインナー

    本体価格
    388.2万円

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    本体価格
    539.9万円

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    本体価格
    444.5万円

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    本体価格
    415万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    516.9万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド PHEV 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 GT 新車保証 純正ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    418万円

  • プジョー 408 GT 純正ナビ ACC LED 360°カメラ

    本体価格
    415万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLED ハーフレザー ACC

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 GT 弊社DEMO TEST・DRIVE

    本体価格
    428.8万円

  • プジョー 408 GT ナビ 半革 ACC CarPlay 純正19AW

    本体価格
    415万円

関東
1335
302.7万円
関西
734
309.7万円
東海
916
299.2万円
北海道
232
292万円
九州
767
307.5万円
東北
350
295.9万円
北陸・甲信越
283
282.1万円
中国
378
295.2万円
四国
179
305.1万円
地域別台数
関東
5
427.5万円
関西
0
---
東海
7
464.6万円
北海道
2
456.5万円
九州
2
444.5万円
東北
5
449.2万円
北陸・甲信越
1
416万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  408
299万円620万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1986~2487 排気量(cc) 1199~1598
171~178 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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