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ハリアーと408を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーと408の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  408
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
4777 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 9型ナビ モデリスタ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー/クルコン/キーレス/サポカー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 純正8型DA バックカメラ

    本体価格
    316.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突軽減 電動バックドア ナビ 全周カメラ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ LEDライト・アルミ・クルコン

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 禁煙 モデリスタエアロ 本革シート 8型DA

    本体価格
    350.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT HYBRID 弊社試乗車PHEVマトリックスLEDハーフレザ

    本体価格
    495万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/ワンオーナー/パワーシート

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ/純正ナビ/ワイヤレス充電

    本体価格
    388.3万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 360°カメラ ナビゲーション

    本体価格
    403万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 純正ナビ 電動リヤデート

    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 GT 正規ディーラー車 メーカー保証 禁煙

    本体価格
    417.6万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ETC/ドラレコ360°

    本体価格
    548万円

  • プジョー 408 アリュール 元試乗車 ETC  デイタイムライト

    本体価格
    368万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 限定色 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    449万円

関東
1188
319.4万円
関西
704
324.6万円
東海
847
315.4万円
北海道
171
299.9万円
九州
729
306万円
東北
315
307.2万円
北陸・甲信越
304
302.6万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
13
447万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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ハリアーと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  408
299万円620万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1986~2487 排気量(cc) 1199~1598
171~178 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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