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ハリアーとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スズキ  セルボモード
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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4786 中古車掲載台数 15
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    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナフルセグETCバックカメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム トヨタ認定中古車 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    162.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBL/DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ レダクル 全周囲 JBL HUD BSM LED

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ワンオーナー 禁煙車 ツインムーンルーフ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サンルーフ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ JBL 純正12.3型ナビ BSM

    本体価格
    366.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/DAナビ12.3インチ

    本体価格
    394.9万円

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    本体価格
    79万円

関東
1190
318.9万円
関西
709
324.6万円
東海
848
315.7万円
北海道
170
299.4万円
九州
731
305.6万円
東北
316
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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ハリアーとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  セルボモード
299万円620万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1986~2487 排気量(cc) 657~658
171~178 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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