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ハリアーとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カリーナ
VS
39.8万円669.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール モデリスタエアロ ALPINE 10インチナビ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    358.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD サンルーフ 夏冬タイヤ付 純正エンスタ JBL

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 未使用 12.3インチナビ BSM レダクル LE

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD 後期 純正9型ナビ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/12.3インチ メモリーナビ/デジタルイン

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム :9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    249.9万円

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  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ クラッチOH済 アルミ(レイズTE37)

    本体価格
    130万円

関東
1358
303.3万円
関西
726
310.3万円
東海
932
299.3万円
北海道
233
291.9万円
九州
766
306.6万円
東北
353
295.6万円
北陸・甲信越
287
282.3万円
中国
385
295.6万円
四国
176
305.3万円
地域別台数
関東
5
64.1万円
関西
3
134万円
東海
3
369万円
北海道
3
143.1万円
九州
2
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
2
65万円
四国
0
---

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ハリアーとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カリーナ
299万円620万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1986~2487 排気量(cc) 1498~2184
171~178 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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