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ハリアーとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カリーナ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
4940 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビ TV 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    404万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期型 純正9型ナビ サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    272.5万円

  • トヨタ ハリアー 3.5 350G プレミアムLパッケージ 純ナビ Bカメ パワーシート 純AW 純マット

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G TSS・クリアランスソナー・PKSB・BSM

    本体価格
    358.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ナビTV JBL BSM デジタルインナー

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 9インチ純正フルセグメモリーナビ

    本体価格
    234.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パワーバックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイミングベルト交換

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    85.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ クラッチOH済 アルミ(レイズTE37)

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナ 2.0 SE ディーゼル 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カリーナ 1.5TIマイロードプレミ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    49万円

関東
1289
324.2万円
関西
702
330万円
東海
865
309.6万円
北海道
216
306.9万円
九州
710
318.3万円
東北
324
308万円
北陸・甲信越
308
306.3万円
中国
342
318.7万円
四国
184
310.6万円
地域別台数
関東
11
101.3万円
関西
3
151.7万円
東海
5
209.6万円
北海道
1
75万円
九州
3
180.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ハリアーとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カリーナ
299万円620万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1986~2487 排気量(cc) 1498~2184
171~178 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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