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ハリアーとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラフィールダー
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 29万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
5021 中古車掲載台数 898
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ご来店時マイカー展示場お越し下さい

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 登録済未使用車

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL TCナビ フルセグ デジタルミラー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's アルパインナビ パワーシート ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ プリクラッシュ・先進ライト・クルーズCtrl

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ETC/ドラレコ/JBLスピーカー/TRDエアロ

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 後期フルエアロ 9型ナビ 全方位 シートA/C

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ TRDエアロ 社外21インチAW

    本体価格
    190.4万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B 社外フロントグリル・LED・SDナビ

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ワンセグHDDナビ・バックモニター

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド HID キーレス 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ Bカメラ ETC ドラレコ トノカバー

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ Bモニター ETC プッシュスタート

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B フルセグナビ Bカメ ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正SDナビ MSV Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    65万円

関東
1293
319.8万円
関西
695
326.8万円
東海
841
309.2万円
北海道
233
301.8万円
九州
723
320.8万円
東北
337
301.4万円
北陸・甲信越
349
306.4万円
中国
378
319.8万円
四国
172
320.7万円
地域別台数
関東
265
107.6万円
関西
104
107.2万円
東海
144
104.2万円
北海道
49
110.2万円
九州
121
121.3万円
東北
63
115.4万円
北陸・甲信越
65
102.1万円
中国
60
112.9万円
四国
27
120.6万円

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ハリアーとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラフィールダー
299万円620万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1986~2487 排気量(cc) 1494~1797
171~178 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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