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ハリアーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  スカイライン
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
4805 中古車掲載台数 929
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙 純正9型ナビ Bカメ レダクル ハーフ

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 12.3型ナビ JBLサウンド BSM ETC

    本体価格
    371.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ JBL 純正ナビ 全方位 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ PVM BSM パワーシート付

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 後期 WALDエアロ VERSUS22incAW レーダーC

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12型ナビ JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    374.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正エアロ 9型ナビフルセグ 電動リアゲ-ト

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 8型DA レーダークルーズ シートエアコン

    本体価格
    311.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正エアロ BIG-X9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    238.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタフルエアロ SDナビ

    本体価格
    203.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革シートヒーター 全周囲カメラ LED

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社社有車

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン 54-B III型 54-B III型

    本体価格
    685.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 純正ナビTV 黒本革シート ETC

    本体価格
    329.5万円

  • 日産 スカイライン 25GTターボ 

    本体価格
    285万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 半革電動シート サイド・バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP ナビ・AVM・クルコン・ETC・ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ハイスピードエアサスSR

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ フルエアロ ローダウン 新品AW  社外シート

    本体価格
    356万円

関東
1195
318.7万円
関西
709
325.3万円
東海
855
315.6万円
北海道
172
297.6万円
九州
732
306.2万円
東北
318
306.5万円
北陸・甲信越
303
303.2万円
中国
341
324.8万円
四国
180
315.7万円
地域別台数
関東
393
223.2万円
関西
95
306.7万円
東海
174
260.6万円
北海道
44
258万円
九州
85
287.4万円
東北
33
168.5万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円

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ハリアーとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  スカイライン
299万円620万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 1991~3498
171~178 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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