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ハリアーとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  タウンエースバン
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
4794 中古車掲載台数 290
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 後期12.3型JBLナビ 調光ルーフ 360カメラ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    492.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    300.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z TSS 運転席パワーシート ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 純正ナビ フルセグ クルコン サンルーフ

    本体価格
    305.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム BIGX9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV エアロ

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 全方位 自動バックドア

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ/車中泊

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ライトグリーン全塗装 丸目ヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD レンタカー歴有・ブレーキサポート

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD SDナビ RX純正18AW エアロ 記録簿14枚 ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD GR8デモカー ラムエースエアロキット BIGDA

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL パワステ/エアコン/片側スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトUPヨコハマジオランダーMLJX07

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    143万円

関東
1189
319.7万円
関西
699
324.9万円
東海
862
315.6万円
北海道
170
299.1万円
九州
730
305.1万円
東北
315
306.8万円
北陸・甲信越
306
301万円
中国
343
325.8万円
四国
180
316.2万円
地域別台数
関東
104
227.7万円
関西
33
193.1万円
東海
45
201.8万円
北海道
16
161.4万円
九州
33
149万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
13
170.8万円
中国
9
169.5万円
四国
6
206.4万円

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ハリアーとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  タウンエースバン
299万円620万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1986~2487 排気量(cc) 1495~1496
171~178 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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