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ハリアーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 47.3万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
5532 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z プリクラッシュS

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 黒内装・360度カメラ

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンドシステム デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニタ- ハ-フレザ-シ-ト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー モデリスタ 革シート メーカーナビ Bカメラ ACC AHB BSM HUD JBL ETC ドラレコ付電子ミラー 電動バックドア シートヒーター

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 本州仕入 フルエアロ SDナビTV バックカメラ 電動リアゲート レーンキープアシスト ETC スマートキー 純正アルミ MTモード付 盗難防止装置 クルーズコントロール パワーシート HID レザーシート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー/モデリスタ/全周囲/シートヒーター/12.3インチナビ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートエアコン/デジタルミラー/衝突軽減/レーンアシスト/AC100V/20インチアルミ/ETC

    本体価格
    400.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー メーカーオプションナビ 地デジTV

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3型ナビ 調光パノラマルーフ パノラミックビューモニター JBLサウンド デジタルインナーミラー ビルトインETC LEDライト オートライト オートマチックハイビーム 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    386.2万円

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    本体価格
    52万円

関東
1375
317.3万円
関西
763
321.9万円
東海
989
314.1万円
北海道
269
315.1万円
九州
741
324.4万円
東北
401
314.2万円
北陸・甲信越
346
304.1万円
中国
437
318.3万円
四国
211
339.7万円
地域別台数
関東
5
85.8万円
関西
6
83.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ハリアーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  bBオープンデッキ
299万円626万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1986~2487 排気量(cc) 1496
170~178 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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