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ハリアーとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  マークIIブリット
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 28.9万円300万円
マークIIブリットの相場表を見る
4779 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    441.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム クリアランスソナー・オートハイビーム

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9インチナビ パワーバックドア ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突軽減 本革エア 電動バックドア

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正ナビ・TV 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ/JBL/SDナビ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ROWENコンプリート エアロ車高調21AW

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 

    本体価格
    265.1万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    38.9万円

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    99万円

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    53万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド /フルエアロ/DVDナビ/CDMD/アルミ/リアスポ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S /DVDナビ/後期/記録簿20枚全ディ-ラ-整備

    本体価格
    103万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR DVDナビ/CD/キセノン/キ-レス/アルミ/Rスポ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    282万円

  • トヨタ マークIIブリット 出ました生産年数の短い希少車ブリッドお財 

    本体価格
    85万円

関東
1189
318.8万円
関西
706
324.7万円
東海
846
315.6万円
北海道
170
299.4万円
九州
730
305.5万円
東北
316
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
8
64.5万円
関西
1
29.8万円
東海
6
131.3万円
北海道
2
56.4万円
九州
2
92万円
東北
2
66.5万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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ハリアーとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  マークIIブリット
299万円620万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1986~2487 排気量(cc) 1988~2491
171~178 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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