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ハリアーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
4692 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 9インチ純正ナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD サンルーフ 4WD 衝突被害軽減

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 JBL メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビBモニター ETC サイドバイザー LED

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 禁煙車/JBLサウンド/ハーフレザー/純正ナビ

    本体価格
    196.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ナビ BT Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正DA Bカメラ ACC 衝突軽減 carplay ETC

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙BLITZ車高調ETC社外22インチAW純正ナビ

    本体価格
    136.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    169.5万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ムーンルーフ インテリジェント

    本体価格
    119.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/ディーラー記録簿

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 本革 ナビ地デジ B/Sカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 サンルーフ Bカメラ ウィンカーミラー

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正フルセグ Bluetoth Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

関東
1221
319.9万円
関西
671
329.3万円
東海
848
313.9万円
北海道
162
298.3万円
九州
689
310.7万円
東北
305
309.4万円
北陸・甲信越
283
311.4万円
中国
341
325.9万円
四国
172
316.4万円
地域別台数
関東
31
92.3万円
関西
14
115.3万円
東海
11
94.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
218万円
東北
3
159.5万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
5
314.3万円

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ハリアーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  クラウンハイブリッド
299万円620万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1986~2487 排気量(cc) 3456
171~178 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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