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ハリアーとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ボルボ  V50
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
4653 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 全周囲カメラ 寒冷地 ETC

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム TRDエアロ&マフラーパワーバックドア禁煙

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ デジタルミラー 12.3型JBLサウンドナビ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車 メーカーナビ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ペダル踏み間違い ETC バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD JBLサウンド/寒冷地仕様/ワイヤレス充電器

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙車 純ナビ JBL Bカメラ ETC HUD PBドア

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z パノラマルーフ JBL 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム フルエアロ 純正9型ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    210.4万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0 クラシック HDDナビ Bカメラ 本革 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ MTモードHレーザーPシートヒーター禁煙ETC

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ HDDナビ ETC HID キーレス

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 故障診断済 保証付 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    28万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン Rデザイン コンビレザーシート

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒レザーシート クルコン

    本体価格
    54.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ベージュ革&ブラック内装 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 走行39226キロ・禁煙車・車検R8年1月

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 運転席パワーシート ナビ 17インチアルミ

    本体価格
    29万円

関東
1212
319.8万円
関西
663
329.1万円
東海
844
312.5万円
北海道
162
296.3万円
九州
681
313万円
東北
302
309.5万円
北陸・甲信越
281
311.4万円
中国
338
325.4万円
四国
170
317.1万円
地域別台数
関東
21
38.2万円
関西
13
36.2万円
東海
5
49.9万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
48.4万円
東北
2
35.9万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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ハリアーとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ボルボ  V50
299万円620万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2521
171~178 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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