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ハリアーとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ボルボ  V50
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
4737 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12.3インチナビ パワーバックドア

    本体価格
    371.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム SDナビBモニター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ナビ Bモニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正エアロ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 純正9型ナビ Bカメラ 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G Bカメラ/ETC/スマキー

    本体価格
    318.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z パノラミック JBLサウンド ワンオーナー

    本体価格
    381.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス TK0863 純正SD9インチSDナビ フルセグ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD ナビTV ETC 電動リヤハッチ ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ZEUSエアロ 本革 12.3型ナビ 全方向カメラ

    本体価格
    563.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0 クラシック アイボリー革&ブラウン内装 ガラスSR

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ HIDライト バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ボルボ V50 2.4 ズームダウンサス VRX3付純正AW付

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ETC ナビ サンルーフ AW 革シート

    本体価格
    28万円

  • ボルボ V50 スポーツ ETC/81000km/キセノンライト/ルーフレール

    本体価格
    19.8万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 純正ナビ・バックカメラ・CD・HIDライト

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.4 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビ サンルーフ ETC 純正ホイル

    本体価格
    57万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 走行39226キロ・禁煙車・車検R8年1月

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 スペシエル ETC 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    39.1万円

関東
1176
319.1万円
関西
689
326.4万円
東海
848
315.5万円
北海道
170
299.9万円
九州
727
305.8万円
東北
305
306.5万円
北陸・甲信越
304
301.7万円
中国
340
326万円
四国
178
314.5万円
地域別台数
関東
22
40万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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ハリアーとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ボルボ  V50
299万円620万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2521
171~178 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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