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ハリアーハイブリッドとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーハイブリッドとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
106.5万円138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
24 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハリアーハイブリッド EFOURプレミアムHVバッテリー 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD 禁煙車 メーカーナビ/フルセグTV バックカメラ ルーフキャリア HIDオートライト フォグ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC 純正17AW 革巻きハンドル ステアスイッチ

    本体価格
    107.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    347万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プログレス メタル&レザーP 純正ナビ 電動リアゲートドラレコ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙 JBL 純正12.3インチナビ ドラレコ前後 デジタルインナーミラー 全方位 プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト ブラインドスポットモニター  シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    340.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    406万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 4WD・ムーンルーフ・純正ナビ・電動シート・デジタルインナーミラー・クリアランスソナー・純正18インチAW・ETC・フルセグ・バックカメラ・電動リアゲート・ハーフレザーシート・スマートキー・純正18インチAW

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    432万円

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    応談

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    本体価格
    399万円

関東
0
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関西
3
193.6万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
6
337.5万円
東北
2
169.3万円
北陸・甲信越
3
159.5万円
中国
0
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四国
9
339.9万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
3
276.4万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
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四国
0
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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ハリアーハイブリッドとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
409.5万円503万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
3310 排気量(cc) 1308
211 最高出力(馬力) 185~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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