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レヴォーグレイバックとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
299.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 85.2万円131.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
63 中古車掲載台数 20
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/アイサイトX

    本体価格
    384.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    379万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX 元デモカー

    本体価格
    353.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロ・EXナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチフルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6ディスプレイナビTV全方位カメラ雹凹

    本体価格
    305万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    405.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    389万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト/ハーマンカードン/全周囲

    本体価格
    380.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX 純正ナビTV 全カメラ ETC

    本体価格
    318万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙車 衝突被害 ガラスルーフ ETC2.0

    本体価格
    430.1万円

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    270万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    206.3万円

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    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD HDDマルチ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージサンル 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ最上級グレードモデリス 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z JBLプレミアムサウンド BSM RCTA PCS

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド その他 

    本体価格
    419万円

関東
26
375.8万円
関西
2
397.7万円
東海
8
380.3万円
北海道
6
386.9万円
九州
7
390.6万円
東北
2
375.1万円
北陸・甲信越
8
381.6万円
中国
4
380.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
264.3万円
関西
3
100.6万円
東海
1
393.8万円
北海道
1
124万円
九州
8
331.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
281万円
中国
0
---
四国
1
270万円

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レヴォーグレイバックとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  ハリアーハイブリッド
399.3万円424.6万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1795 排気量(cc) 3310
177 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

---
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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