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ムーヴとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ビスタ
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
6834 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4気筒JB-DETツインカムタイミングチェーンターボエンジン 純正モモステ&15AW ワンオーナー キーレス ドライブレコーダー ETC 最初から令和2年度まで記録簿付 新品オルタネーター&イマージュブレーキパッド 後期型

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAIII 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD ターボ 純正opナノイーディフューザー HIDオートライト

    本体価格
    34.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム L Vセレクション 検査9年12月/走行30700km/純正フルエアロ&アルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII ナビ 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート 運転席シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X HIDライト アルミ オートエアコン

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ECLIPSE製メモリーナビ ETC オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレス ベージュファブリックシート セキュリティアラーム ABS

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減装置 Bluetooth CD/DVD再生 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン ドラレコ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    83.2万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
1480
65.5万円
関西
920
64.2万円
東海
672
58.1万円
北海道
416
69万円
九州
1206
62.1万円
東北
664
72.7万円
北陸・甲信越
629
66.5万円
中国
542
64.2万円
四国
305
59万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとビスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ビスタ
135.9万円202.4万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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