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ヴェゼルとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ビスタ
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
6034 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビ ETC フルセグ リアカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー車 8インチギャザーズメモリ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ・TV・Bカメラ・LED

    本体価格
    93万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z あんしんPKG 社外8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ワンオーナ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ Honda SENSING 2ト-ン 最長5年保証 ナビ

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1年保証付

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙/元デモカー試乗車/サポカー/コネクテ

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 禁煙 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 9inchナビ リアカメラ 当社デモカーアップ

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 エトワール 5MT ワンオーナー 禁煙車 純正シートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検08.12 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

関東
1579
216.8万円
関西
793
244.8万円
東海
914
233.2万円
北海道
268
212万円
九州
945
212.2万円
東北
583
207.9万円
北陸・甲信越
428
232.8万円
中国
309
214.1万円
四国
215
226.3万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
2
92.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとビスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ビスタ
227.9万円377.6万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1496 排気量(cc) 1794~1998
106~118 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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