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セレナとビスタを比較! - みんなの比較車種

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セレナとビスタの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ビスタ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
9141 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純12.3ナビ 後席フリップダウンモニター 前後ドラレコ ETC2.0 AC100V 寒冷地(ホット&プラス)シート/ハンドルヒーター PTC素子 Fダイナミックパック 両オートS AVM インテリミラー SOS ワイヤレス充電

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID ETC/ナビ/TV/バックカメラ/ダウンモニター/プッシュスタート/両側パワースライドドア

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV /メーカー純正ナビ/フリップダウンモニター/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/プロパイロット/SOSコール/エマージェンシーブレーキ/純正FRドラレコ/両電動ドア/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    338.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG フリップダウンモニター 両側パワースライ

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 9インチナビ/11インチ後席モニター/アラウンドビューモニター/スマートルームミラー/インテリジェントパーキングアシスト/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/禁煙車/ETC

    本体価格
    158.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 試乗車アップ車・12・3インチコネクトナビ プロパイロット アラウンドビューモニター・

    本体価格
    398万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席フリップダウンモニター エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター プロパイロット 純正ナビ Bluetooth フルセグTV LEDライト

    本体価格
    140万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチナビ/アラウンドモニター/両側電動スライドドア/セーフティパックA/前席シートヒーター/寒冷地仕様/デュアルエアコン/パーキングアシスト

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.3 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
2871
212.2万円
関西
1510
198.1万円
東海
1270
232.1万円
北海道
401
167.8万円
九州
1185
189.3万円
東北
632
188.1万円
北陸・甲信越
578
198.1万円
中国
446
224.2万円
四国
248
199.8万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとビスタのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ビスタ
271.9万円503.6万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1433~1997 排気量(cc) 1794~1998
98~150 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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