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プロボックスバンとビスタを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとビスタの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  ビスタ
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 1年保証付 セーフテ

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト 純正地デジナビ CD/DVD再生機能 バックモニター キーレスエントリー ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 12ヶ月保証走行無制限 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター プリクラッシュセーフティ オートハイビーム キーレス ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 4WD SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC 電動格納ドアミラー キーレスキー トヨタセーフティーセンス 衝突被害軽減システム

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート キーレス/電動ミラー/CD/ETC

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 ワンオーナー 先進ライト

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート アウトドアカスタム 全塗装

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
317
155.2万円
関西
201
155.8万円
東海
242
148.2万円
北海道
105
136.5万円
九州
158
132.1万円
東北
103
152.3万円
北陸・甲信越
97
120.5万円
中国
57
126.7万円
四国
53
143.9万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プロボックスバンとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  ビスタ
106.6万円291.8万円 新車時価格 169.8万円256万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1298~1496 排気量(cc) 1794~1998
72~109 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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