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bBとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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bBとディアブロの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
12.8万円139万円
bBの相場表を見る
中古車相場 6200万円
ディアブロの相場表を見る
247 中古車掲載台数 10
  • トヨタ bB 1.3 S ガーネットエディションII 4WD 長野市千曲市エリア販売限定 走行26600km

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 純正ナビ ETC CD ワンセグTV 横滑り防止装置 スマートキー 純正フロアマット 純正ドアバイザー 純正アルミホイール 革巻きハンドル 電動格納ミラー

    本体価格
    45.7万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII フルエアロ・シートカバー・車高調・純正サス付属・内装カスタム

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 一年保証・走行距離無制限 走行102654キロ 助手席エアバック 純正カーペットマット ワンセグナビ DVD ベンチシート

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD ナビ取付Bluetooth接続有

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 ナビ HID

    本体価格
    24万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 純正ナビ/フルセグテレビ/ETC/リモコンキー

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 全国対応2年保証 走行25000キロ 9スピーカーオーディオサラウンドシステム Bluetooth フルセグTV 禁煙車 ユーザー買取車 ハーフレザーシート ETC ミュージックイルミネーション

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ 事故歴無 67000Km ナビ フルセグTV ETC HID イルミネーション 車検(2年)付 保証付 タイミングチェーン

    本体価格
    37万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VT クラッチ交換済み

    本体価格
    3590万円

関東
69
46万円
関西
31
41万円
東海
27
50.3万円
北海道
20
38.8万円
九州
21
51.7万円
東北
16
45.6万円
北陸・甲信越
29
46.6万円
中国
17
40万円
四国
17
50.6万円
地域別台数
関東
7
4895万円
関西
2
3740万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ディアブロの中古車を探す

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bBとディアブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ランボルギーニ  ディアブロ
134.4万円232.7万円 新車時価格 2250万円3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
1297~1495 排気量(cc) 5707~5992
92~109 最高出力(馬力) 530~575
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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